Kabelbaum, Öl

Servus,

der Kabelbaum des TD 5 Motors ist immer etwas Ölgefährdet. Dieser ist zweigeteilt und der vordere kurze Teil verläuft im Zylinderkopf, hat also immer Ölkontakt.
Sollte das Öl nun in den Kabelstrang gelangen, dann kann es sich unter Umständen bis zum Steuergerät ziehen. Einen neuen kurzen Kablebaum habe ich schon gekauft, nur scheue ich mich vor der Arbeit. Wieviel Öl ist also normal ?
Der Stecker am Steuergerät ist staubtrocken, der am Motor nebelfeucht.

Nachtrag:
Nach Meinung der Landy Gemeinde ist hier erstmal kein Wechsel erforderlich. Ich werde mit Brmesenreiniger den Stecker reinigen und beobachten. Es ist ja wirklich sehr wenig Öl.

Cheers.

2 Jahre neuer TÜV

Yes,

TÜV Prüfung lief ohne jeglichen Mangel.
Auch das Raid Lenkrad wurde ohne Problem eingetragen.

Mit dem neune Fahrwerk steht er nun richttig prächtig da ;-)
Jetzt fehlt nur noch der Innenausbau.

Cheers
Eddi

Neuer Luftmengenmesser

Da der Landy deutlich besser im unteren Drehzahlbereich mit abgestecktem Luftmengenmesser zog, war klar, dass dieser hinüber ist. Reinigen soll wohl nichts bringen bei den Plastikdingern.
Also einen günstigen von Britpart eingebaut. Nach Erfahrungen aus dem Netz soll der nicht schlechter sein als die doppelt so teuren von Land Rover.

KM 156.550 Neues Fahrwerk

Das Wochenende konnte ich nutzen um das neue Fahrwek einzubauen. Wie ich schon geschrieben hatte, waren die Dämpfer teilweise schon etwas schwach und vor allen Dingen die vorderen Federn haben sich stark gesetzt.
An sich ist der Fahrwerkstausch gegenüber dem Vorgängerfahrzeug mit Einzelradaufhängung ein Kinderspiel, doch wie immer, muss irgendwas immer Spielverderber spielen.
Der erste Dämpfer ging top raus, der zweite war eine Katastrophe. Die Muttern gingen nur im glühenden Zustand ab. Eine Quälerei. Weiter gings hinten. Am letzten Rad ist dann leider die obere Stossdämpferaufnahme abgerissen. Da ist Feuchtigkeit reingekommen und hat gefressen.
Also das ganze erstmal ohne Dämpfer reingeschmissen.

Das Ergebnis ist top. Der Wagen steht jetzt fast gerade und hat vorne richtig an Höhe gewonnen. Die Federn waren einfach breit. Mal gespannt wie sich die Fuhre fährt.

Eingebaut wurden 4 Land Rover HD Federn und 4 Gasdruck Monroe 4x4 Adventure Dämpfer.
Sind recht günstig aber die Performance soll passen. Später kommt mal eine Höherlegeung. Mal sehen. Erstmal verreisen :-)

Provisorisches Fahrwerk

Blöder Titel, aber es ist so.
Irgendwann sollen mal die Koni Heavy Track Raid Ihren Dienst als Dämpfer im
Landy tun, jedoch ist das derzeit erstmal finanziell nicht möglich und vorerst unnötig.
Der Wagen soll auch zukünftig ca. 5 cm höher gelegt werden. Dazu sind einige Änderungen nötig,
die derzeit den Rahmen sprengen würden (Doppelgelenk-Kardanwelle, Radiusarme etc.)

Da dachte ich mir, nimm die günstigen Monroe Dämpfer, die Land Rover HD Federn und
probier das mal so. Ziel ist, dass er vorne nicht mehr so hängt und dezent höher kommt, keine Eintragung erfolgen muss und keine weiteren Änderungen mehr nötig sind.
Das jetzige Fahrwerk ist schon ziemlich durch. Die Dämpfer haben in den letzten Zentimetern Ausfederweg keine Funktion mehr.

Mal sehen, wenn das Wetter mitspielt, werf ich die Dinger mal rein.

Gruß
Eddi

Isolieraktion

Und weiter gehts mit der Isolierarbeit. Jetzt kamen die Radkästen an die Reihe.
Im März fahren wir zur Fa. Landy-Camper und lassen den Innenausbau installieren.
Der besteht im Großen und Ganzen aus einer Sitzboxreihe links und rechts bis vorn zu den Sitzen, die mit einem Brett in der Mitte als Bett umgebaut werden kann. Dazu kommt eine Bodenplatte und darunter eine Lage Xtrem Isolator in 10mm.
Von mir kommt die Dämmung der Radkästen etc.
In dem kleinen Innenraum ist das Verarbeiten des Klebers schon abenteuerlich und geht direkt in den Kopp ;-)

Nackig

Wir haben uns nun dazu entschieden den Innenausbau durch die Fa. Landy Camper ausführen zu lassen. Deshalb habe ich nun schonmal angefangen die letzten Reste aus dem Landy rauszuschmeissen. Teppiche, Gurtbefestigungen und und und, alles muss raus.
Jetzt noch alles sauber machen, rostige Schrauben gegen neue austauschen, Extremisolator rein und los gehts.